C’est chose faite. Après 10 mois de restructuration, l’avionneur américain Beechcraft, anciennement Hawker Beechcraft, est sorti du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites le 19 février. La nouvelle entité se consacre désormais à sa gamme d’avions turbopropulsés ou à moteurs à pistons, civils et militaires, abandonnant définitivement la production de jets d’affaires Hawker.
La nouvelle société voit ainsi ses effectifs réduits de plus de 1000 salariés et une dette épongée de plus de 2 milliards de dollars (à seulement 225 millions). Hawker Beechcraft employait près de 5400 personnes au 31 décembre, dont 3300 à Wichita, principal centre de production et siège de l’avionneur. Beechcraft Corporation dispose également d’un apport financier de 600 millions de dollars, composé principalement d’un prêt à terme.
Beechcraft est désormais largement détenu par ses créditeurs, à près de 90%, ses anciens actionnaires (Onex et Goldman Sachs) ne détenant plus...
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