Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien IATA : La phraséologie en vigueur autour de Roissy CDG à nouveau pointée du doigt

IATA : La phraséologie en vigueur autour de Roissy CDG à nouveau pointée du doigt



29 AOUT 2012 | Romain Guillot
IATA : La phraséologie en vigueur autour de Roissy CDG à nouveau pointée du doigt
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
L’IATA (International Air Transport Association) a publié les résultats d’une étude concernant les problèmes de phraséologie utilisée entre les postes de pilotage et les centres de contrôle au niveau mondial.

Cette étude, qui comprenait l’analyse de plus d’une dizaine de questions posées à des pilotes et contrôleurs aériens, avait pour but d’estimer la part des communications classées non conforme avec les normes internationales dictées par l’OACI.

2070 pilotes et 568 contrôleurs aériens ont ainsi participé à cette enquête.

Si l’Amérique du Nord reste la région dans laquelle le nombre d’occurrences des communications non conformes est la plus haute, Roissy CDG a été la plateforme aéroportuaire la plus citée au monde, devant New York JFK et Madrid.

Selon l’IATA, CDG a notamment été identifié comme présentant des risques par les pilotes à cause de l’utilisation de l’anglais et du français dans les échanges.
Il vous reste 49% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 2 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
IL Y A 22 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 22 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 23 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
18 AVR. 2024
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT