Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Précisions sur l'incident du vol AF entre Caracas et Paris

Précisions sur l'incident du vol AF entre Caracas et Paris
07 SEPT. 2011 | Emilie Drab & RG
Le BEA a confirmé avoir ouvert une enquête le 26 juillet sur un incident qui s’est produit sur un vol d’Air France entre Caracas et Paris CDG. Le 21 juillet, un A340-300 de la compagnie se trouvait à son altitude de croisière (FL350) lorsqu’il a traversé une zone de turbulences sévères et subi un « fort gradient de vent ». Sa vitesse a augmenté à Mach 0.88, déclenchant l’alarme « overspeed » et déconnectant le pilotage automatique. L’assiette a augmenté de 11° et l’appareil a atteint le niveau de vol FL380. Mais les turbulences ont diminué, l’appareil a retrouvé son altitude de croisière normale et s’est posé à Paris.

Contrairement à ce qui est écrit dans la presse, cet incident comporte peu de similitudes avec l'accident du vol AF447 pour les raisons suivantes :

- l'appareil n'a pas perdu d'indication de vitesse.
- l'appareil est resté dans son...
Il vous reste 79% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
IL Y A 20 HEURES
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
IL Y A 20 HEURES
Une compagnie égyptienne est le deuxième opérateur de l'A320P2F d'EFW
IL Y A 21 HEURES
MHI augmente sa capacité de production pour le PW1100G de Pratt & Whitney
IL Y A 21 HEURES
Abelo place un nouvel ATR chez Olympic
IL Y A 21 HEURES
Asiana Airlines confie à nouveau ses V2500 à Sanad
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
« La culture autour des drones reste à créer », Bastien Mancini, PDG de Delair
« Nous devons convaincre les talents de venir mettre leurs compétences au service d'une compagnie qui doit relever des défis passionnants », Ethel Trolong, responsable Sélection et Recrutement Air France
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT