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Actualité aéronautique MRO EUROPE

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18 OCT. 2023
Maintenance aéronautique : une sélection d'annonces du salon MRO Europe 2023
Iberia opte pour le coffres à bagages Airspace L Bins d'Airbus La compagnie aérienne espagnole Iberia va équiper sa flotte de monocouloirs de la famille A320 avec les nouveaux ...
20 OCT. 2022
MRO : Les huiles et graisses NYCO désormais disponibles sur tous les sites du groupe Airbus
NYCO a été sélectionné par Airbus pour la fourniture de plusieurs lubrifiants et graisses issues de sa large gamme de produits Aéronautique & Défense. Sont notamment concernées l'huile ...
19 OCT. 2022
MRO : AFI KLM E&M intègre le réseau de maintenance de CFM International pour les moteurs LEAP
Le LEAP entre à son tour dans le giron d'AFI KLM E&M. Après que le groupe Air France-KLM a choisi d'équiper sa centaine d'appareils de la famille A32neo ...
19 OCT. 2022
MRO : Vallair monte en puissance sur les Airbus gros-porteurs à Châteauroux
La nouvelle « cathédrale » de l'aéroport Marcel Dassault se remplit. Vallair vient de mettre en place une deuxième ligne de maintenance lourde pour avions gros-porteurs dans ses ...
18 OCT. 2022
Le secteur MRO européen retrouve enfin de la visibilité
Après avoir été surtout celui des retrouvailles l'année dernière, le salon MRO Europe qui se tient à Londres sera cette fois marquée par le retour d'intenses négociations contractuelles ...
18 OCT. 2022
Revima étend ses capacités de réparation de pièces de moteurs et optimise sa chaîne d'approvisionnement avec Lokad
La société française Revima, spécialisée dans les services MRO des APU et des trains d'atterrissage, vient d'ajouter de nouvelles capacités à sa filiale Revima Engine Parts Repair ...
18 OCT. 2022
MRO : SR Technics signe un accord de licence avec CFM International pour le réacteur LEAP-1B
Une nouvelle étape est franchie pour la grande société de maintenance suisse. SR Technics (SRT) a conclu un accord de licence GSLA (General Support License Agreement) avec CFM ...
19 OCT. 2021
« C'est maintenant qu'il faut préparer ses moteurs pour la reprise », Earl Exum, PDG d'IAE
Loin de la morosité qui a plané sur le secteur aéronautique ces derniers mois, IAE (International Aero Engines) a célébré cet été le passage des 250 millions d'heures ...
19 OCT. 2021
Les bases d'une reprise solide du secteur MRO en Europe
Après l'effondrement constaté l'année dernière, la lente reprise des activités liées à la maintenance des avions commerciaux est en marche, avec un gros rattrapage anticipé à partir de ...
19 OCT. 2021
Airbus saisira de nouvelles opportunités de croissance dans les services
Les services après-vente ont particulièrement souffert de la crise liée à la pandémie depuis mars 2020 et Airbus n'est évidemment pas épargné avec la diminution des heures de ...
07 NOV. 2019
Vos modifications avion en trois clics avec la plateforme AKKAtalogue
Le groupe AKKA Technologies a profité du salon MRO Europe à Londres pour nous présenter AKKAtalogue, une solution en ligne dédiée aux modifications avions. S'inspirant des sites e-commerce, ...
07 NOV. 2019
MRO : La stratégie digitale d'AAR se met en place
Pour AAR, les nouvelles technologies étaient assurément à l'honneur cette année au salon MRO Europe à Londres, avec tout d'abord cette annonce concernant l'utilisation du drone d'inspection ...
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Pratt & Whitney Canada remporte un contrat de services pour les moteurs des ATR de Fly91
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Pegasus Airlines va conserver ses Boeing 737NG plus longtemps
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Le PDG de Cathay Pacific croit au succès commercial du C919 de COMAC
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La Chine va mettre en oeuvre un plan destiné à la mobilité aérienne urbaine
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Liebherr-Aerospace acquiert GIT
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
« Il y a une place à prendre de leader européen », Bastien Mancini, PDG de Delair
« Nous recherchons des profils spécialisés pour répondre aux besoins croissants de nos clients », Loïck Saul, directeur des Opérations chez APPI
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Le futur avion Patmar français en embuscade
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
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