Cela faisait 54 ans que Rolls-Royce n'avait pas testé une nouvelle architecture de moteur. C'est chose faite : le motoriste a réalisé les premiers essais de son UltraFan, sur son Testbed 80 à Derby. Ceux-ci ont réussi, confirmant le potentiel des différentes solutions technologiques intégrées dans le démonstrateur pour améliorer l'efficacité des futurs moteurs.
Si aucun nouveau programme d'avion pouvant intégrer un UltraFan n'est actuellement en développement, Rolls-Royce indique que certaines briques technologiques du démonstrateur pourraient être appliquées aux Trent actuels pour améliorer leurs performances et leur fiabilité. Un UltraFan est en effet 10 % plus efficace que le plus moderne des Trent, le Trent XWB, indique le motoriste britannique.
A plus long terme, ces technologies évolutives - pouvant fournir entre 25 000 et 110 000 livres de poussée - pourront être adaptées à différentes plateformes, des monocouloirs aux gros-porteurs, qui seront développés dans la prochaine décennie. «...
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