Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Focus MRO au Moyen-Orient : Interview d'Alain Berger, Directeur du Support et des Services de Safran Nacelles

Focus MRO au Moyen-Orient : Interview d'Alain Berger, Directeur du Support et des Services de Safran Nacelles



Le Journal de l'Aviation était présent au salon MRO Middle East qui s'est tenu fin février à Dubaï (Émirats arabes unis). Alain Berger, Directeur du Support et des Services de Safran Nacelles revient dans cette interview sur sa prise de fonction en pleine pandémie, sur les activités d'AMES (Aerostructures Middle East Services) à Dubaï, sur la prochaine ouverture d'un centre de réparation en Chine, mais aussi sur sa vision concernant la reprise des activités de maintenance avec le redémarrage du transport aérien. Cet entretien est le troisième article d'un focus spécial dédié au secteur MRO (Maintenance Repair & Overhaul) au Moyen-Orient.
17 MAR. 2022 | Propos recueillis par Romain Guillot à Dubaï
Focus MRO au Moyen-Orient : Interview d'Alain Berger, Directeur du Support et des Services de Safran Nacelles
Photo © Safran Nacelles
Vous avez pris vos nouvelles fonctions en pleine pandémie, une période qui n'était, j'imagine, pas des plus faciles...

J'ai en effet pris la direction du Support et services après-vente de Safran Nacelles au mois d'avril 2021, à un moment où nous connaissions déjà pratiquement une année de crise. Mais j'étais déjà dans le Groupe et connaissait l'environnement que nous traversions. L'impact de la pandémie de covid-19 s'est ressenti sur tout le secteur aéronautique y compris à Safran Nacelles en 2020 et 2021. En ce début d'année 2022, avec la reprise graduelle du trafic aérien, nos activités reprennent, notamment avec le support apporté aux compagnies aériennes pour préparer la remise en service de leurs flottes.

Comment ont résisté les contrats de services NacellelLife(TM)?

L'activité support et service NacelleLife(TM) a continué, avec une activité commerciale assez dynamique durant ces deux années. Sur l'année 2021, nous avons ainsi signé une...
Il vous reste 89% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 14 HEURES
Air Tanzania signe un accord de soutien équipements avec AFI KLM E&M
IL Y A 15 HEURES
Condor reçoit son premier Airbus A320neo
IL Y A 15 HEURES
AFI KLM E&M va s'occuper des équipements des Boeing 777 d'Ethiopian Airlines
IL Y A 15 HEURES
Niels Steenstrup prend la tête de Thales InFlyt Experience
IL Y A 19 HEURES
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT