Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Sabena technics renforce son partenariat avec Honeywell sur la famille ATR

Sabena technics renforce son partenariat avec Honeywell sur la famille ATR



10 MAR. 2021 | Romain Guillot
Sabena technics renforce son partenariat avec Honeywell sur la famille ATR
Photo © Sabena technics
Honeywell & Sabena technics ont prolongé et étendu leur accord de réparation de composants sur les ATR 42 et 72. Se faisant, la société MRO française devient ainsi l'unique acteur à bénéficier d'un accord de licence avec l'OEM américain sur ces types avions, et ce jusqu'à la fin 2030.

Selon ce nouvel accord, Sabena technics continuera ainsi à proposer ses services de réparation et de révision, mais en plus se chargera de créer un important stock. Par ailleurs, de nouvelles capacités de réparation et de révision seront ajoutées en interne pour pouvoir intervenir sur l'ensemble des produits Honeywell installés sur ATR 42/72.

La société MRO peut déjà assurer la maintenance de nombreux composants tels que les systèmes avioniques ED800, AHRU et ADC, les TIC Valve et les ACM (Air Cycle Machine), étant la seule station de réparation approuvée par l'OEM pour assurer des mods & upgrade sur ce type d'équipements.

« Nous sommes fiers d'avoir franchi cette nouvelle étape dans notre relation avec Honeywell. Cela confirme leur confiance dans l'efficacité et la fiabilité de nos services. Nous nous engageons à fournir les meilleures solutions aux clients Honeywell en étant un guichet unique pour les opérateurs ATR, et en leur apportant des solutions personnalisées à valeur ajoutée au plus haut niveau de qualité et aux coûts les plus précis » a annoncé Philippe Delisle, le directeur des opérations de Sabena technics.

Sabena technics a également précisé que ces services seraient assurés en 24/7 depuis ses sites français de Bordeaux et Dinard, mais aussi depuis Singapour via Singapore Component Solutions (SCS), sa joint-venture avec Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M).
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 8 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 9 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 9 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 12 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT