À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support L'Airbus A321P2F commence à voir grand

L'Airbus A321P2F commence à voir grand

Romain Guillot
17 SEPT. 2020 | 386 mots
L'Airbus A321P2F commence à voir grand
© ST Engineering
Le programme de conversion A321P2F (Passenger to freighter) mené par Elbe Flugzeugwerke (EFW) en coopération avec ST Engineering et Airbus progresse. Le nouvel avion tout cargo a obtenu sa certification FAA au milieu de l'été, moins de 6 mois après avoir obtenu son STC auprès de l'EASA. Le premier Airbus A321-200 modifié avait quant à lui décollé pour la première fois depuis Seletar en janvier dernier après un long chantier de conversion mené par ST Engineering sur place depuis la fin 2018.

Mais de nouvelles précisions sur les capacités de conversion du programme ont également été révélées, signe que le nouvel avion tout cargo commence à rencontrer son marché. Pour rappel, juste avant le déclenchement de la pandémie, Airbus estimait à un millier le nombre d'appareils à fuselage étroit à convertir pour les besoins du transport aérien de marchandises d'ici 20 ans.

EFW a ainsi discrètement révélé...
Il vous reste 74% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Sur le même thème
Les derniers articles MRO & Support
IL Y A 15 HEURES
Le groupe Safran montre sa résilience face à la crise au troisième trimestre
Safran a clairement mieux résisté aux effets de la crise liée à la pandémie de Covid-19 sur les opérations des compagnies aériennes entre juillet et septembre et peut ...
IL Y A 15 HEURES
MRO : Les défis du stockage deviennent encore plus concrets
Cette saison hiver s'annonce mouvementée. La diminution des opérations des compagnies aériennes, associée aux restitutions d'avions auprès des loueurs, voire aux faillites potentielles de certains opérateurs représentent de ...
29 OCT. 2020
MRO : La reprise sera plus lente en Europe que dans le reste du monde
Si lire l'avenir de l'industrie aéronautique est un exercice particulièrement difficile en ce moment, Oliver Wyman s'y est tout de même prêté dans le cadre du salon virtuel ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Le Nigeria se donne trois ans pour faire décoller sa compagnie nationale MRO : Les défis du stockage deviennent encore plus concrets
MRO : La reprise sera plus lente en Europe que dans le reste du monde L'industrie s'évertue à rassurer sur la sécurité sanitaire des vols
Kalitta Air sera opératrice de lancement du Boeing 777-300ERSF de GECAS MRO : les premières pièces de rechange métalliques imprimées 3D arrivent avec Satair
Vallair livre le tout premier Airbus A321P2F à Qantas ANA se transforme pour « le monde d'après » et crée une nouvelle compagnie aérienne
IL Y A 14 HEURES
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine
IL Y A 15 HEURES
Le Nigeria se donne trois ans pour faire décoller sa compagnie nationale
IL Y A 15 HEURES
Le groupe Safran montre sa résilience face à la crise au troisième trimestre
IL Y A 15 HEURES
MRO : Les défis du stockage deviennent encore plus concrets
IL Y A 16 HEURES
Delta Air Lines noue un accord avec ses pilotes évitant tout licenciement jusqu'en 2022
Preighters : le gros coup de massue de l'EASA
Pendant la crise, IPECA reste en première ligne pour accompagner les salariés de l'aéronautique
Les articles les plus lus
Malgré la pandémie, l'aéronautique reste l'un des principaux secteurs d'avenir
Entretien avec Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran
Un millier d'avions commerciaux sans repreneurs en 2021 ?
Tim Clark s'attend à une reprise rapide
Les A321 tout cargo se multiplient
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT