Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support En images : Le nouveau hangar HH de Sabena technics à Bordeaux-Mérignac est prêt à accompagner la croissance de la flotte en Europe

En images : Le nouveau hangar HH de Sabena technics à Bordeaux-Mérignac est prêt à accompagner la croissance de la flotte en Europe



Sabena technics a officiellement inauguré son nouveau hangar géant à Bordeaux-Mérignac le 21 janvier dernier, une installation livrée en décembre et déjà en service depuis quelques semaines. Il permettra de répondre aux besoins de la flotte grandissante d'avions gros-porteurs en Europe.
23 JAN. 2020 | Romain Guillot à Bordeaux-Mérignac
En images : Le nouveau hangar HH de Sabena technics à Bordeaux-Mérignac est prêt à accompagner la croissance de la flotte en Europe
Toutes photos © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Baptisé Hangar HH, ce nouveau bâtiment de 10 000 m2 peut accueillir un appareil de type Airbus A350-1000 ou un Boeing 777-9 (la version la plus capacitaire de la famille 777X), deux gros-porteurs de taille intermédiaire comme l'A330-200 (en position tête-bêche), jusqu'à trois A400M ou six monocouloirs de type A320 simultanément. Lancé il y a trois ans, le projet a représenté un investissement de 25 millions d'euros.

Ce sixième hangar porte ainsi à 100 000 m2 la surface des installations techniques occupées par Sabena technics à Bordeaux-Mérignac, d'ailleurs site principal du grand acteur indépendant de la MRO en France. Il vient notamment répondre aux besoins de la flotte grandissante d'avions gros-porteurs en Europe, que ce soit pour des opérations de maintenance en base ou pour des chantiers de modification cabine.

Le nouveau hangar était d'ailleurs occupé par deux appareils lors de la cérémonie officielle...
Il vous reste 87% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 13 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 14 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 14 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 17 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT