C'était assurément l'événement majeur de la dernière édition du salon aéronautique de Dubaï. Ficelé une petite vingtaine de minutes seulement avant son officialisation dans une salle de presse pleine à craquer, le contrat des cinquante A350 d'Emirates signé par le Cheikh Ahmed bin Saïd Al Maktoum et par Guillaume Faury a été ressenti par beaucoup comme un grand soulagement, et pas seulement à Toulouse.
Évidemment, la finalisation de cette commande est assurément un bien bel acte de confiance envers l'A350, tant on sait que l'histoire de la dernière génération de long-courriers de l'avionneur européen a été compliquée avec la grande compagnie aérienne de Dubaï, avec cette tonitruante annulation des 70 exemplaires initiaux il y a un peu plus de cinq ans déjà. La vente de gros-porteurs est évidemment la grande priorité d'Airbus pour les prochaines années, le carnet de commandes de sa gamme de monocouloirs ne constituant...
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