Alors que Boeing travaille toujours à la remise en service des 737 MAX 8 et MAX 9, il a tout de même organisé une cérémonie à Renton pour présenter son premier 737 MAX 10 à ses collaborateurs le 22 novembre. Un événement sans trompettes ni fanfare, qui s'est déroulé par une matinée grise et froide et qui pourrait bien être le dernier roll-out de la famille 737.
Boeing indique que l'appareil va à présent subir les essais classiques de ses systèmes avant de pouvoir envisager de réaliser son premier vol l'année prochaine. Il devra toutefois attendre que les correctifs apportés au système anti-décrochage soient approuvés par la FAA et installés.
C'est la mise à jour de ce système MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System - système de contrôle automatisé de l'assiette) qui continue d'occuper l'avionneur. Dans sa dernière communication au sujet de l'avancée des corrections, mi-novembre, Boeing indiquait avoir...
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