Le suspense n'aura pas duré très longtemps pour XL Airways. Deux semaines après sa demande de placement en redressement judiciaire (le 20 septembre), la compagnie est en liquidation judiciaire sans poursuite d'activité. Le tribunal de commerce de Bobigny, en charge de l'affaire, a pris cette décision le 4 octobre, après avoir rejeté la seule offre de reprise présentée.
Celle-ci émanait de Gérard Houa, propriétaire de Lu Azur, qui avait auparavant jeté la lumière sur les difficultés d'Aigle Azur et tentant d'en prendre le contrôle. Il proposait d'investir 30 millions d'euros, selon l'AFP, et de conserver la moitié des effectifs. Cependant, le tribunal a estimé son offre non financée donc irrecevable.
XL Airways employait 570 personnes, qui seront licenciées d'ici trois semaines. La compagnie exploitait quatre A330 (trois A330-200 et un A330-300), une flotte ponctuellement renforcée par un cinquième appareil durant la haute saison. Elle desservait les Etats-Unis, les...
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