La menace d'une taxe kérosène ayant été déplacée au niveau européen, les conversations se sont concentrées sur le sujet de l'abandon de l'avion vers les destinations où le train offre une alternative acceptable en termes de temps. Mais c'est avec l'écotaxe que le gouvernement a redonné un coup de pied dans la fourmilière déjà bien agitée qu'est le secteur du transport aérien français. Le Conseil de défense écologique du 9 juillet s'est achevé sur l'annonce d'une « éco-contribution » de 1,5 à 18 euros par billet d'avion au départ de la France, qui sera intégrée au projet de loi de finances 2020.
Le montant de cette nouvelle taxe dépend de la longueur du segment et de la classe de voyage - les voyageurs de classe affaires sur des vols intercontinentaux devant s'acquitter des 18 euros tandis que le passager de classe économique sur un vol européen réglera 1,50 euro....
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