Alliances Compagnies régulières Cargo Régionales Low-cost Charter Opérateurs d'affaires Aéroports Leasing ATM Connectivité et IFE Inflight EMS Safety

Actualité aéronautique Transport aérien Air Belgium renonce à desservir Hong-Kong

Air Belgium renonce à desservir Hong-Kong

14 MAR. 2019 | Emilie Drab

© Air Belgium

Le business plan initial d'Air Belgium est complètement remis en question. La compagnie a annoncé le 14 mars qu'elle renonçait à desservir Hong-Kong en raison de l'environnement économique actuel. Cette liaison, qui était la base de son modèle économique à son lancement, devait reprendre à la fin du mois. « Les conditions économiques et techniques ne sont pas réunies pour reprendre cette liaison de manière pérenne », déclare son CEO Niky Terzakis.

Air Belgium avait suspendu sa seule ligne régulière le 1er octobre en raison de la défaillance de l'un de ses partenaires principaux, un tour-opérateur chinois « qui n'honorait pas les termes de son contrat d'un point de vue non seulement tarifaire mais aussi d'occupation ». Elle exerçait toutefois toujours une activité ACMI depuis.

Celle-ci va continuer, d'autant qu'Air Belgium la qualifie de « réel succès ». Elle aura transporté plus de 200 000 passagers à...

Il vous reste 58% de l'article à lire

L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.

Déjà abonné? Je m'identifie

S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Choisissez votre formule

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien

Follow

Air Belgium

Une sélection d'articles réservés aux abonnés

	Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique		MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
	Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?		CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
	Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile		Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
	L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien		Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
	Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars		De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo

L'actualité aéronautique en continu

IL Y A 1 HEURE
Le transport aérien français freiné dans son élan

IL Y A 2 HEURES
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes

IL Y A 2 HEURES
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique

IL Y A 3 HEURES
MRO : AFI KLM E&M signe deux nouveaux contrats de support avec les compagnies Transavia

IL Y A 4 HEURES
MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon

Toute l'actualité aéronautique

L'Édito de la semaine

	Le transport aérien français freiné dans son élan


Tous les Éditos

Le Podcast de la semaine

	« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT


Tous les podcasts

L'interview

	MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »


Toutes les interviews

Les articles les plus lus


	De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation


	L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale


	Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe


	L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?


	Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol


Login / Mot de passe :	Email Mot de passe	S'inscrire ?	Mot de passe oublié ?