Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Le projet pharaonique du nouvel aéroport de Mexico remis sérieusement en question

Le projet pharaonique du nouvel aéroport de Mexico remis sérieusement en question



30 AOUT 2018 | Romain Guillot
Le projet pharaonique du nouvel aéroport de Mexico remis sérieusement en question
Les travaux de construction du nouvel aéroport international de la ville de Mexico (NAICM). Photo © GACM
Le successeur de l'aéroport international de la ville de Mexico (AICM) ne verra peut-être jamais le jour. Le président élu du Mexique Andrés Manuel Lopez Obrador a décidé de soumettra à une consultation populaire la poursuite de la construction du nouvel aéroport de Mexico (NAIM), après s'être déclaré lui même plutôt hostile au projet durant sa campagne.

Andrés Manuel Lopez Obrador sera investi le 1er décembre à la tête du pays, mais la date du référendum pourrait intervenir dès le 28 octobre prochain.

Les travaux de nivellement, de drainage et de fondation avaient pourtant démarré depuis deux ans dans l'ancien lit du lac Texcoco, aujourd'hui pratiquement asséché. Le projet remporté par le cabinet britannique Forster+Partners (aéroport de HKG, Terminal 5 à LHR...) et l'architecte mexicain Fernando Romero avait été présentée en septembre 2014, le nouvel aéroport devant initialement entrer en service en octobre...
Il vous reste 74% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 2 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 3 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 3 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 6 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT