Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Serge Dassault nous a quittés
L'édito

Serge Dassault nous a quittés



28 MAI 2018 | Romain Guillot
Serge Dassault nous a quittés
Serge Dassault lors de l'exposition « La conquête de l'air » au Grand Palais pour les 100 ans de l'avionneur. Photo © Dassault Aviation
Serge Dassault s'est éteint aujourd'hui à l'âge de 93 ans. Chef d'entreprise passionné et visionnaire, il était une personnalité indissociable de l'industrie aéronautique française qui l'aura accompagnée toute sa vie.

Ce que l'on retiendra tous, c'est que c'est lui qui avait lancé les prospections commerciales du Mystère 20, ancêtre de la gamme Falcon, lors d'un salon de la NBAA, alors que l'aviation d'affaires n'en était qu'à ses balbutiements.

C'est encore Serge Dassault qui prépara le successeur du Mirage, alors que le bloc soviétique s'effondrait et que toute la défense aérienne européenne semblait acquise aux seuls avionneurs américains.

C'est finalement Serge Dassault qui veillera à ce que l'entreprise familiale reste indépendante en préservant une particularité unique et enviée, celle de sa dualité civile et militaire.

Ce que je retiendrai pour ma part, c'est l'homme au regard pétillant lorsqu'il mentionait son dernier Falcon, c'est l'homme sans...
Il vous reste 46% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 7 HEURES
Le SNCTA appelle à une grève des contrôleurs pour l'Ascension
IL Y A 11 HEURES
Le transport aérien français freiné dans son élan
IL Y A 12 HEURES
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes
IL Y A 12 HEURES
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
IL Y A 13 HEURES
MRO : AFI KLM E&M signe deux nouveaux contrats de support avec les compagnies Transavia
Le transport aérien français freiné dans son élan
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT