Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense La coopération européenne en matière d'armement, « un renforcement nécessaire soumis à des conditions exigeantes »

La coopération européenne en matière d'armement, « un renforcement nécessaire soumis à des conditions exigeantes »



19 AVR. 2018 | Helen Chachaty
Avec 10 milliards d'euros par an consacrés aux programmes d'armement entre 2014 et 2019, la France est actuellement engagés dans 27 programmes en coopération. Selon le rapport de la Cour des comptes sur la coopération européenne en matière d'armement, « les programmes réalisés en commun sont des leviers utiles pour susciter et accompagner les rapprochements d'entreprises au niveau européen ». Cependant, « le succès des coopérations n'est toutefois pas garanti », à l'image de quelques programmes passés à la loupe, FREMM, NH90, Tigre et A400M.

En 2015, les crédits de paiement pour le programme 146 (équipement des forces) se montaient à 543 millions d'euros pour l'A400M, 119 millions pour le NH90 et 182 millions pour le Tigre. Pour l'année 2016, ces crédits de paiement ont fortement baissé pour le programme A400M, à 228 millions d'euros, ils ont en revanche augmenté pour les programmes NH90 (471 millions d'euros) et Tigre...
Il vous reste 85% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 10 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 11 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 12 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 16 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 16 HEURES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT