A l'occasion des résultats d'ATR, le Journal de l'Aviation a rencontré Tom Anderson, vice-président principal chargé des Programmes et des Services clients. Il évoque la stratégie d'innovation incrémentale du constructeur franco-italien et les chantiers en cours.
Après la certification de votre avionique Standard 3 en juillet 2017 par l'EASA, où en est sa mise en service ?
Le Standard 3 est un équipement de série sur les nouveaux avions. Grâce aux accords bilatéraux entre les autorités de certification, notre Standard 3 peut être utilisé n'importe où dans le monde.
Nous sommes très occupés à parler à nos clients des possibilités de rétrofit du Standard 3 sur les appareils déjà en service. Il y a beaucoup d'intérêt, car il offre des capacités additionnelles pour la navigation et des fonctionnalités supplémentaires dans le cockpit, qu'évidemment les clients désirent tous. Nous n'avons pas encore de client de lancement...
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