L'OACI continue de travailler à un meilleur suivi des avions
07 JUIN 2017 | Emilie Drab à Cancun
Si le suivi des aéronefs a semblé être écarté des préoccupations de l'IATA en cette 73e assemblée générale, il n'en est rien. D'autres sujets plus brûlants sont venus effacer celui-ci de l'ordre du jour mais l'association continue de travailler avec l'OACI pour s'assurer qu'un nouveau MH370 ne se reproduise pas. Gilberto Lopez Meyer, SVP Safety & Flight Operations de l'IATA, a rappelé les lignes directrices de l'amélioration du suivi.
Il a commencé par rappeler que l'OACI avait travaillé sur deux cas de figure : le suivi normal et celui en cas de détresse. Pour le premier, « le travail de l'OACI s'est achevé en mars. Nous avons maintenant les standards et les orientations qui mèneront à l'installation d'un système sur tous les aéronefs d'ici novembre 2018, qui indique leur position au plus toutes les quinze minutes ». Certaines compagnies, comme Qatar Airways, s'en sont déjà équipées. « Si quelque...
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