Transavia a choisi de confier la maintenance de ses trains d'atterrissage à CSAT (Czech Airlines Technics) pour une durée de neuf ans. Celle-ci s'occupera des trains des 737-700 et 800 de Transavia Pays-Bas et Transavia France, de leurs composants et fournira des sets de rechange en cas de besoin.
Le président de Czech Aeroholding, Václav Řehoř, s'est félicité de cette victoire en précisant que « sur les neuf ans que dure le contrat, CSAT va réaliser l'entretien complet d'au moins 96 paires de trains d'atterrissage ». La société MRO a actuellement quatre paires de trains de 737 de rechange, dont trois pour les modèles NG : « acheter cette quatrième paire est le premier investissement majeur réalisé par CSAT cette année. [...] Aujourd'hui, la demande en réparation de trains d'atterrissage pour les 737 NG est en croissance ». Trois lignes sont ainsi dédiées à cette activité chez CSAT,...
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