Mitsubishi Aircraft Corporation a révélé cette semaine que le premier MRJ70 était en assemblage final. L'avionneur joint actuellement les différentes sections du fuselage. Il s'agit du huitième appareil produit, et du premier prototype de la version la plus courte du MRJ.
A ce jour, le MRJ70 n'a pas de client officialisé. Mais la version de 70 places du MRJ pourrait intéresser les compagnies américaines en raison des accords avec les organisations syndicales de pilotes actuellement en vigueur, qui limitent la masse maximale au décollage des appareils réalisant des vols régionaux. Mitsubishi Aircraft affirme avoir ainsi eux des demandes de compagnies américaines et certaines commandes portant sur des MRJ90 peuvent être converties en MRJ70.
Le MRJ70 sera raccourci de 2,4 mètres (à 33,4 m) par rapport au MRJ90 mais sera doté de la même voilure. Sa masse maximale au décollage sera de 36,8 tonnes et son rayon d'action ira...
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