Qu'elle soit appliquée sur l'usine de production ou sur l'avion, la maintenance a longtemps été une grande course à la réparation, l'époque de la maintenance corrective. La maintenance préventive et des méthodologies telles que la Reliability Centered Maintenance ont permis d'anticiper les pannes et de planifier la maintenance en fonction de la fiabilité des équipements.
La recherche des signes avant-coureurs de pannes existe déjà depuis plusieurs années avec la maintenance conditionnelle. Des techniques de contrôles non destructifs telles que la mesure acoustique, la thermographie et l'analyse vibratoire permettent de desceller des causes de défaillances qui mèneront à des pannes mais apportant rarement une visibilité sur le reste à vivre de la pièce.
En effet, au-delà de détecter les causes racines de la panne, le mainteneur doit connaitre le risque qu'il prend à maintenir la pièce en service pour pouvoir la changer au bon moment, ni...
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