IAG a tardé mais elle a fini par suivre ses concurrentes et annoncé le lancement d'une activité low-cost long-courrier. Le groupe indique que ses opérations seront lancées en juin avec deux A330 et trois à quatre destinations depuis l'aéroport de Barcelone El Prat. Les billets seront mis en vente à partir de février-mars.
Le groupe envisage de desservir les Etats-Unis, l'Amérique latine voire l'Asie - il évoque Los Angeles, San Francisco, Buenos Aires, La Havane, Santiago du Chili et Tokyo parmi les destinations étudiées, même si certaines semblent peu probables.
L'autre inconnue concerne la structure sur laquelle la compagnie va reposer. Partira-t-elle d'Aer Lingus, la compagnie traditionnelle ayant les coûts les plus bas dans le groupe, ou une nouvelle marque sera-t-elle créée ? Seule certitude, la nouvelle compagnie ne sera pas fondée sur Vueling, dont Barcelone est le hub mais qui a vocation à rester une low-cost au...
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