Etihad a annoncé le 19 décembre qu'elle allait devoir lancer un plan de restructuration pour réduire ses coûts et améliorer sa productivité. Elle a évoquée des conditions économiques dégradées et précisé que ce plan comprendrait des réductions d'effectifs. Elle n'en a toutefois pas précisé l'ampleur.
Il semble bien que l'âge d'or des compagnies du Golfe touche à sa fin. Après des années d'expansion fulgurante ralentie uniquement par le lobbying de certaines compagnies européennes pour limiter les droits de trafic vers leur territoire, elles montrent leurs premiers signes de faiblesse. Auparavant soutenues par leurs Etats, qui s'appuyaient eux-mêmes sur leurs revenus pétroliers, elles doivent désormais faire face à une baisse des moyens et de la demande entraînée par la chute du prix du carburant ces deux dernières années. L'IATA estime d'ailleurs que les compagnies du Moyen-Orient diviseront par trois leurs bénéfices en 2017 par rapport à 2016.
Les difficultés...
Il vous reste
74%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.