Face à la conjoncture économique mondiale, Tom Cooper vice-président et analyste chez Cavok (division d'Oliver Wyman) est convaincu que pour l'entreprise de maintenance (qu'elle soit intégrée ou indépendante) qui veut croître, l'avenir est en Asie. Il y a encore peu, les industriels de la MRO se tournaient vers l'Amérique du Nord pour se développer. La conquête de l'Ouest est dorénavant derrière eux, bien que le marché nord-américain compte encore aujourd'hui la plus grosse flotte (7 491 avions) de tous les continents. Dans les 20 années à venir, ce marché ne croîtra que de quelques centaines d'unités pour atteindre 8 067 appareils.
Rien à voir donc avec la croissance fulgurante de l'aviation commerciale en Asie-Pacifique.
Le marché se déplace vers l'Est. Selon les données collectées par Tom Cooper la flotte d'avions en Chine fera plus que doubler en passant de 2 460 appareils en 2016 à 5 771 en...
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