« On n'a pas le temps de penser qu'on est vraiment en danger, c'est une démarche de survie et il faut dire merci à l'entraînement. C'est un mécanisme de s'éjecter d'un avion », confie un ancien pilote de chasse, qui s'est éjecté d'un Jaguar. Les « éjectés » parlent d'une « confiance totale dans le matériel », le fameux siège éjectable, qui, du Mk4 - qui a équipé Jaguar, Vautour ou encore Mirage IV - au MkF16F, intégré au Rafale, n'a cessé d'être amélioré, afin d'assurer une éjection dans les meilleures conditions possibles.
Quatre-vingt dix kilogrammes, 3 500 pièces, canon bitubes et moteur fusée, stabilisation en quatre points, trousse de secours, eau, nourriture, canot de sauvetage, balise, le MkF16Fest un véritable concentré d'ingéniosité et de technologie. Le dernier-né de Martin Baker, spécifiquement adapté au Rafale, fait partie d'une famille de sièges qui équipent également les Eurofighter, ou encore les...
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