Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Les livraisons débutent pour l’Airbus A320neo

Les livraisons débutent pour l’Airbus A320neo



20 JAN. 2016 | Emilie Drab
Les livraisons débutent pour l’Airbus A320neo
De gauche à droite : Fabrice Brégier, président d'Airbus ; Carsten Spohr, président de Lufthansa ; et Robert Leduc, le nouveau président de Pratt & Whitney © Airbus
La livraison la plus attendue du moment a eu lieu. La compagnie allemande Lufthansa a reçu son premier A320neo le 20 janvier, devenant l’opératrice de lancement du monocouloir remotorisé d'Airbus. Le groupe attend 116 exemplaires de la famille A320neo.Il s'agit de MSN 6801, qui porte désormais l'immatriculation D-AINA.

Avec la nouvelle génération d’A320, Lufthansa a décidé de remanier ses cabines. Elle conserve les sièges fins déjà installés sur sa flotte mais a opté pour un aménagement spécial des toilettes et des galleys (Space Flex) qui lui permet d’ajouter deux rangées de sièges. Elle pourra ainsi transporter 180 passagers au lieu de 168 actuellement dans ses A320ceo.

La bonne nouvelle est pour les passagers optant pour un billet affaires : une différenciation sera faite entre l’avant et le reste de la cabine en termes de pitch – actuellement, la seule différence notable en termes de confort est la...
Il vous reste 79% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 15 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 16 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 16 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 19 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT