Aeroflot a décidé de clarifier la structure de son groupe. La stratégie multimarque va demeurer mais va également être simplifiée pour qu’il ne subsiste plus que quatre marques : la compagnie premium Aeroflot, la low-cost Pobeda, la compagnie extrême-orientale Aurora et la compagnie régionale Rossiya.
La nouveauté touche cette dernière. Aeroflot a en effet annoncé de fait la fusion de Rossiya, Orenair et Donavia.
Ce n’est finalement que la dernière étape d’un processus de restructuration du ciel régional russe engagé en 2010. A cette époque, le gouvernement russe a décidé de transférer toutes les compagnies régionales russes de Rostec vers Aeroflot. Celle-ci, qui possédait déjà l’actuelle Donavia (ex-Aeroflot-Don), a ainsi récupéré en 2011 Vladivostok Avia, SAT Airlines, Saravia, Orenair et Rossiya.
La fusion des deux premières a donné Aurora en 2013. Saravia (désormais Saratov Airlines) est devenue une compagnie privée. Il ne restait plus qu’à fusionner les...
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