American Airlines et Rolls-Royce ferment leur coentreprise de maintenance moteurs
30 SEPT. 2015 | Emilie Drab
American Airlines et Rolls-Royce ont annoncé le 29 septembre qu’ils avaient décidé de dissoudre leur coentreprise Texas Aero Engine Services (TAESL). Cette décision sera effective à partir de janvier 2016.
TAESL a été créée à Fort Worth en 1998 avec pour mission d’assurer la MRO des moteurs Rolls-Royce équipant les avions d’American Airlines : les Tay 620 et 650 des Fokker, les RB211 des Boeing 757 et les Trent 800 des 777. Or le dernier Fokker a quitté la flotte en 2004 et les 757 sont progressivement retirés.
Ressentant une forte baisse de la demande et ne voyant pas d’opportunité de croissance, Rolls-Royce a donc demandé de mettre un terme à l’activité, ce qu’American Airlines a approuvé. « La baisse des volumes dans l’entretien des Trent 800 et RB211 ne permettra plus des opérations viables commercialement », explique Simon Burr, COO de l’activité moteurs civils du motoriste britannique.
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