Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Photos : Vietnam Airlines présente l’intérieur de son A350

Photos : Vietnam Airlines présente l’intérieur de son A350



03 JUIL. 2015 | Emilie Drab
Photos : Vietnam Airlines présente l’intérieur de son A350
Toutes photos © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Le premier A350 de Vietnam Airlines est entré en service aujourd’hui. Après avoir été livré le 30 juin, il réalise désormais des vols domestiques entre Hanoi et Ho-Chi-Minh-Ville, afin d’entraîner les équipages de la compagnie. Il pourra par la suite réaliser des vols régionaux jusqu’au 30 septembre, date à laquelle il sera affecté exclusivement à la desserte de Paris.

Lors de la cérémonie de livraison de l’appareil, le Journal de l’Aviation a pu visiter la cabine du nouvel appareil. Voici l’aménagement auquel ont désormais accès les passagers vietnamiens.


La classe affaires compte 29 fauteuils. Il s’agit du modèle Solstys (Stelia). Les sièges sont disposés en épi, offrant davantage d’intimité, en rangée de 1-2-1, et offrent un pitch de 42 pouces. Dotés d’écrans de 16 pouces, ils disposent également de prises usb et de courant.


Ils peuvent se déployer en un lit horizontal.


La...
Il vous reste 78% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 28 MINUTES
Le SNCTA appelle à une grève des contrôleurs pour l'Ascension
IL Y A 4 HEURES
Le transport aérien français freiné dans son élan
IL Y A 5 HEURES
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes
IL Y A 5 HEURES
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
IL Y A 6 HEURES
MRO : AFI KLM E&M signe deux nouveaux contrats de support avec les compagnies Transavia
Le transport aérien français freiné dans son élan
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT