TransAsia : un rapport d’étape confirme que le pilote a éteint le mauvais moteur
02 JUIL. 2015 | Emilie Drab
L’Aviation Safety Council taïwanais a publié le 2 juillet un rapport factuel concernant l’accident survenu sur un ATR 72-600 de TransAsia le 4 février dernier. Contenant des retranscriptions des discussions dans le cockpit, celui-ci confirme les premières constatations réalisées au lendemain de l’accident, à savoir que le pilote aux commandes a éteint le mauvais moteur après le déclenchement d’une alarme dans le cockpit.
L’ATR 72-600 venait en effet à peine de décoller lorsqu’une alarme signalant une « extinction du moteur 2 durant le décollage » a retenti – l’hélice s’étant mise en drapeau. A ce moment, l’appareil se trouvait à une altitude de 1 200 pieds. Le pilote aux commandes a alors désengagé le pilotage automatique et a progressivement réduit la puissance du moteur 1 jusqu’à l’éteindre, 46 secondes après le déclenchement de l’alarme.
L’alarme de décrochage s’est déclenchée deux fois. Quant au pilote aux commandes, il a...
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