Une quarantaine d’avions ravitailleurs de dix types différents, des ravitaillements effectués à 80% par des avions américains lors de l’opération libyenne en 2011, il n’en faut pas plus à l’Agence Européenne de Défense (AED) pour placer le ravitaillement en vol au cœur de ses préoccupations. Une thématique qui fait d’ailleurs partie des quatre chantiers prioritaires identifiés en décembre 2013 lors du Conseil européen consacré aux questions de Défense, avec l’objectif de constituer une flotte multinationale à l’horizon 2019.
Un premier pas a été franchi en décembre 2014, avec l’annonce conjointe de la Norvège, des Pays-Bas et de la Pologne de lancer le programme MMF (Multinational Multi role tanker transport Fleet), qui vise à acquérir et exploiter en commun quatre A330 MRTT, mais les chantiers restent nombreux dans le domaine. A commencer par les campagnes d’homologations entre tankers et avions receveurs. Il s’agit en effet de qualifier les «...
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