Le programme d’aviation le plus cher de l’histoire des États-Unis est loin d’être sorti d’affaire. Le Government Accountability Office, la cour des compte américaine, a récemment publié son dernier rapport en date concernant le F-35 et révélé que la fiabilité du moteur, le F135 de Pratt & Whitney, n’avait pas « évolué de manière satisfaisante ». Le GAO parle d’une fiabilité « extrêmement pauvre ». Les essais effectués sur les trois versions du F-35 n’ont pas été aussi nombreux que prévus, retardant d’autant le développement de l’avion. Ce défaut de fiabilité pourrait occasionner des délais supplémentaires, ainsi qu’une (nouvelle) hausse des coûts pour atteindre le résultat attendu.
L’autre problème soulevé par le GAO a trait à la décision d’augmenter les cadences de production, alors même que les essais de réduction des risques ne sont toujours pas achevés, ce qui aurait également pour conséquence l’augmentation du budget alloué au programme....
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