Liebherr Aerospace a annoncé qu’il avait été choisi pour participer au programme 777X de Boeing. L’équipementier allemand sera chargé de l’une des grandes innovations du nouvel appareil : il fournira le dispositif d’actionnement d’extrémité d’aile repliable, utilisable après l’atterrissage.
Ceci englobe les équipements d’actionnement, notamment un actionneur rotatif à servomoteur, et de verrouillage. Ils seront conçus, développés et produits dans les installations de Liebherr à Lindenberg, qui se chargeront également de la maintenance.
Ce dispositif permettra de réduire de 7 mètres l’envergure du 777X (3,5 mètres de chaque côté), la faisant passer de 71,8 à 64,8 mètres. Ainsi, l’appareil aura une envergure similaire à son prédécesseur, le 777 actuel, et pourra utiliser les mêmes infrastructures aéroportuaires.
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