Korean Air Aerospace conserve son statut de fournisseur attitré de Sharklets. Airbus a en effet annoncé le 23 avril que la division industrielle du groupe Korean Air avait été choisie pour assurer la production des dispositifs de bout d’aile de l’A330neo.
Les Sharklets de la nouvelle génération d’A330 seront donc produits à Busan, en Corée du Sud, puis envoyés à Toulouse.
Ces dispositifs vont accroître l’envergure de l’appareil de près de quatre mètres, la faisant passer de 60,3 m aujourd’hui à 64 m, augmentant la portance tout en réduisant la traînée. Associés à une évolution des moteurs (Trent 7000 de Rolls-Royce) et d’autres améliorations aérodynamiques, la consommation de carburant de l’appareil devrait être réduite de 14% par rapport à la génération actuelle de l’appareil. L’A330neo doit entrer en service en 2017.
Korean Air Aerospace Division fournit également les Sharklets pour la famille A320, ainsi que des panneaux...
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