Lors de la présentation de ses (bons) résultats annuels le 24 février, Aer Lingus a fait un point sur sa stratégie de flotte. Si la compagnie irlandaise repousse le projet de renouveler sa flotte de monocouloirs, elle a indiqué qu’elle avait finalisé son contrat A350 avec Airbus mais aussi qu’elle était en train de considérer sérieusement l’A321neo LR pour ses liaisons transatlantiques.
« Nous étudions et développons le business case pour investir dans le nouvel A321neo LR », a déclaré Stephen Kavanagh. Il explique que cet appareil est idéal pour les opérations d’Aer Lingus vers des hubs secondaires d’Amérique du Nord. Une commande porterait sur un nombre suffisant d’avions pour remplacer les Boeing 757 actuellement en service et augmenter la flotte.
En attendant, la compagnie est ravie de ses trois 757-200, qu’elle considère comme parfaits pour les routes transatlantiques secondaires à faible densité.
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