Le TaxiBot est en service. Lufthansa et Israel Aerospace Industries ont indiqué le 19 février que le système de tractage hybride développé par IAI avait été certifié par l’AESA et assurait désormais sa mission à Francfort, sur des opérations réelles effectuées par des monocouloirs de la compagnie allemande.
Le TaxiBot est un système sans attelage de 800 CV, contrôlé par le pilote, qui permet de tracter des avions de la porte d’embarquement à la piste sans allumer les moteurs. Fonctionnant avec une technologie hybride, donc également de façon électrique, il « est la seule alternative certifiée et opérationnelle au monde » au système classique de tractage, indique Yehoshua Eldar, vice-président exécutif d’IAI.
Son utilisation sur gros-porteur permettrait d’économiser 2 700 tonnes de carburant chaque année à Francfort. Le système adapté à ce type d’appareil est en développement ; Lufthansa et IAI ont signé un nouveau protocole d’accord le...
Il vous reste
60%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
