« C’est un grand pas, pas un pas décisif, car tant qu’il n’y aura pas de contractualisation, l’affaire ne sera pas définitivement réglée », déclare prudemment Philippe Rütz, officier de projet « pooling and sharing » au sein de l’Agence européenne de Défense (AED), lorsqu’il évoque la décision de la Norvège, des Pays-Bas et de la Pologne d’acquérir et d’exploiter une flotte d’A330 MRTT pour leurs missions de ravitaillement en vol. Le contrat définitif avec Airbus Defence & Space est espéré au cours de l’année 2015, avec une capacité opérationnelle initiale attendue pour 2019, 2020 pour la pleine capacité opérationnelle. A cette date, la Norvège, les Pays-Bas et la Pologne pourront alors partager et exploiter une flotte d’A330 MRTT, avec une éventuelle entrée de la Belgique dans le programme.
Le contrat initial prévoit donc l’acquisition de quatre A330 MRTT, qui pourrait éventuellement être assorti d’options supplémentaires. Grande avancée, c’est...
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