ATR, le leader mondial des avions régionaux turbopropulsés, prévoit d’apporter de nouvelles améliorations à sa série -600 au cours des prochaines années.
Son PDG, Patrick de Castelbajac a ainsi rappelé qu’une nouvelle variante du turbopropulseur PW127 de Pratt & Whitney Canada, le PW127N avait été mise en service l’année dernière. Dérivé du PW127M présent sur les appareils ATR depuis la série -500, le PW127N peut fournir une puissance accrue au décollage de 4,5%, améliorant notamment les performances lors des départs en altitude ou par temps chaud. Le nouveau moteur concerne les deux membres de la série -600.
Le poste de pilotage de la série -600, composée d’une suite avionique modulaire intégrée développée par Thales, a également vu ses capacités améliorées, notamment pour le rendre plus indépendant des systèmes de navigation implantés au sol. Le glass cockpit est désormais certifié au standard 2 qui ajoute les...
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