Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Aéroports de Paris veut relier une partie des satellites du terminal 1 de Roissy CDG

Aéroports de Paris veut relier une partie des satellites du terminal 1 de Roissy CDG



21 JAN. 2015 | Emilie Drab
Aéroports de Paris veut relier une partie des satellites du terminal 1 de Roissy CDG
Document © Aéroports de Paris
Dans la présentation de ses propositions pour le CRE 2016-2020 (Contrat de Régulation Economique), Aéroports de Paris a annoncé vouloir construire une jonction des satellites Est du Terminal 1 de Roissy CDG. Le projet prévoit la construction de deux salles d’embarquement qui relieraient les satellites 1, 2 et 3.

La société gérant les aéroports parisiens estime que ce projet permettrait d’augmenter les capacités de la structure de 1,2 million de passagers.

Représentant un investissement de 98 millions d’euros sur les cinq ans couverts par le CRE, cette jonction permettra à Aéroports de Paris d’accompagner l’augmentation du trafic international long-courrier mais aussi d’adapter ses infrastructures à l’évolution des flottes des compagnies, les 787 et A350 étant appelés à se multiplier à Paris. Elle permettra également une réduction des coûts de sûreté et d’exploitation par la centralisation des fonctions d’inspection filtrage.

Les nouvelles installations pourront accueillir jusqu'à cinq...
Il vous reste 57% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 13 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 13 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 15 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 18 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 19 HEURES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT