Le standard F3.4+ du Rafale devrait bientôt être opérationnel, dans le courant de l’année 2015. Une campagne d’essais en vol s’est tenue du 6 au 17 octobre dernier sur la BA 125 d’Istres, avec des personnels de l’équipe intégrée d’essais en vol d’Istres (EIEV) et l’équipe de marque Rafale du CEAM.
Le standard intermédiaire comprend entre autres des « évolutions logicielles » et l’amélioration de l’interface homme-machine, que ce soit au niveau de la saisie des coordonnées géographiques au standard OTAN, d’une meilleure prise en compte des « illusions sensorielles » par l’intégration d’un « réticule attitude » ou encore de l’ajout d’une alarme qui permettra de ne pas dépasser l’énergie maximale des freins de l’avion en phase de décollage. « Dans le domaine du suivi de terrain, le F3.4+ offre une nouvelle commande en temps réel pour les transitions entre mode radar et fichier numérique », selon le...
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