Airbus a révélé le 22 juillet que l’A350-900 avait franchi une nouvelle étape dans ses essais de certification. MSN001 a en effet réalisé avec succès le test MERTO (Maximum Energy Rejected Take-Off) sur la base de l’armée de l’air à Istres le 19 juillet, avec le soutien de la DGA – Essais en vol.
Il s’agit de tester le système de freinage lorsqu’il est utilisé lors d’un décollage avorté à vitesse et masse maximales. Et avec des freins déjà utilisés, précise Airbus. Lorsque les freins absorbent l’énergie cinétique, ils rougeoient et atteignent une température d’environ 1 400°C. Lorsque l’appareil s’immobilise, les pneus se dégonflent.
Les standards de certification exigent que l’appareil puisse rester cinq minutes sans assistance. C’est seulement alors que les pompiers sont autorisés à intervenir pour refroidir roues et freins.
Airbus indique que le test MERTO est l’un des derniers essais majeurs du programme...
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