General Electric a annoncé jeudi avoir choisi le français Safran, le japonais IHI et l'allemand MTU Aero Engines comme partenaires clés du programme de réacteur GE9X, destiné à équiper le futur Boeing 777X.
Le nouveau gros porteur du constructeur aéronautique américain, dont ce dernier a annoncé le lancement en novembre, doit entrer en service en 2020.
Mercredi, la compagnie Emirates a finalisé une commande de 150 exemplaires de l'avion, d'un montant de 56 milliards de dollars au prix catalogue.
"Les participants au programme joueront un rôle très important, représentant au total environ 25% du programme GE9X, en développement pour le Boeing 777X", a précisé GE dans un communiqué.
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