Le premier prototype d’A350-900, MSN1, réalise actuellement des essais d’atterrissage par vent de travers. Ils sont effectués à Keflavik, en Islande.
L’occasion pour Airbus de rappeler que les cinq appareils d’essais volent désormais. Ils ont cumulé plus de 2 100 heures de vol (sur les 2 500 heures que doit compter le programme de certification) en plus de 500 cycles.
La certification est attendue pour le troisième trimestre 2014 mais le programme comprend notamment encore les « route proving flights » et les décollages interrompus à énergie maximale (vitesse et masse maximales). La première livraison, à Qatar Airways, doit toujours intervenir avant la fin de l’année.
Par ailleurs, Airbus a indiqué que le premier simulateur FFS de l’A350 était prêt. Localisé à Toulouse et basé sur la série CAE 7000, il doit être certifié cet été et pourra dès lors servir à l’entraînement des premiers équipages.
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