Tous les efforts d’Air Madagascar sont restés sans effet. Les réformes entreprises par l’Aviation Civile de Madagascar, notamment le remplacement de son directeur et les mesures pour renforcer la sécurité, et les réunions des représentants du transport aérien malgache avec Bruxelles n’ont pas permis de faire sortir la compagnie de l’annexe B de la liste noire européenne, dont la dernière mise à jour a été publiée le 10 avril.
De passage à Paris à la fin du mois de mars, Eric Koller, membre du conseil d’administration de la compagnie, avait accepté de rencontrer le Journal de l’Aviation pour discuter des implications de cette présence en annexe B et des perspectives d’Air Madagascar.
Quel est le bilan d’Air Madagascar en 2013 ?
2013 s’est passée moyennement. Nous avons terminé l’année avec 22% de touristes en moins par rapport à 2012 et 50% par rapport à 2008, qui est...
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