Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien IATA : 2012, année la plus sûre de l’histoire du transport aérien

IATA : 2012, année la plus sûre de l’histoire du transport aérien
01 MAR. 2013 | Emilie Drab
L’année 2012 s’est achevée avec un bilan particulièrement bon en termes de sécurité aérienne. L’association internationale du transport aérien (IATA) a révélé le 28 février que le taux d’accident se situait à 0,2 pour cette année, soit un accident d’appareil de fabrication occidentale avec perte de cellule pour cinq millions de vols, contre 0,37 en 2011.

Les analystes estiment toutefois que ce faible taux s’apparente à un coup de chance et qu’il pourrait remonter en 2013 sans que cela modifie la tendance globale qui est à la réduction du nombre d’accidents.

L’IATA cite trois accidents fatals d’appareils de fabrication occidentale qui ont entraîné une perte de cellule en 2012 :

- Un Fokker 100 de la compagnie birmane Air Bagan (XY-AGC) s’est écrasé le 25 décembre à l’aéroport d’Heho après un vol en provenance de Mandalay. Il aurait percuté des lignes électriques durant son approche. Une...
Il vous reste 69% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
IL Y A 6 HEURES
La nouvelle classe affaires de Lufthansa, Allegris, entrera en service le 1er mai
IL Y A 6 HEURES
Hawaiian Airlines débute ses opérations en Boeing 787
IL Y A 7 HEURES
CALC a livré deux Boeing 787 au groupe Lufthansa pour Austrian
IL Y A 7 HEURES
easyJet reçoit son 400e Airbus
IL Y A 8 HEURES
CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« La culture autour des drones reste à créer », Bastien Mancini, PDG de Delair
« Nous devons convaincre les talents de venir mettre leurs compétences au service d'une compagnie qui doit relever des défis passionnants », Ethel Trolong, responsable Sélection et Recrutement Air France
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT